Восточно-Сибирская правда,
21 июля 1945 г.

Трудящиеся работают с воодушевлением

Больше декады в Иркутске ведется строительство трамвая. Сотни людей работают на улицах Степана Разина и Тимирязева. Снуют машины, перевозя землю, выбранную из трассы будущей трамвайной рельсовой линии. С каждым днем приток людей от организаций города все увеличивается, на фронт работ выходят 200-300 человек.

Трудящиеся города прекрасно понимают значение для них трамвая и работают с воодушевлением. Так, например, 14 июля коллектив завода, где директором т. Лозовников, во главе с бригадиром т. Рудиной, выполнил задание на относке земли носилками и исправлении тротуаров на 131 процент. Особенно отличились тт. Бруховетская, Лодейщикова, Сычкина, Шубина, Любутская, Торбетская, Грунина, Кияновская, Грянова и Брянских.

Однако на стройке еще немало недостатков. Решением горкома ВКП(б) каждая работающая в городе машина должна сделать один рейс в день для трамвайной стройки. Контроль за выполнением этого постановления возложен на городскую автоинспекцию, но инспекторы этой организации нерадиво выполняют свои обязанности. 16 июля из-за отсутствия на Ангарском мосту инспекторов автоинспекции на стройке не оказалось ни одной машины для отвозки земли, и 150 рабочих в течение 4-х часов стояли.

С. ХОХЛОВ,
руководитель агитационно-пропагандистской группы строительства трамвая, директор-подполковник связи.